三明東元,廈門鑫永元機電,東元冷卻塔電機：

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，東元減速機，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應商緊密配合，三明東元，共同建立相關的設計與驗證流程。在這一過程中，東元高壓電機，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應商統(tǒng)一分析流程，東元冷卻塔電機，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

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歐盟關于中小型電動機能效強制實施時間[TECOPLUS]

范圍概述:　2，4，6極單速三相感應電機，0.75~375KW，額定電壓1000V以下.

2011年6月16日起:　0.75~375KW電機需達到IE2能效要求.

2015年1月1日起:　7.5~375KW電機需達到IE3能效要求，　但對于變頻驅(qū)動的電機需達到IE2能效要求.

2017年1月1日起:　0.75~375KW電機需達到IE3能效要求，　但對于變頻驅(qū)動的電機需達到IE2能效要求.

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